25 czerwca 2016 był dniem pełnym wrażeń dla całego zespołu Hangar 10  i wielu entuzjastów Warbirds („Ptaki Wojenne”- odrestaurowane militarne samoloty) z całego świata. W obecności jednego z ostatnich żyjących pilotów ME 109 niemieckich sił powietrznych, Fritza Karla Schlosssteina, imponujący Messerschmitt Bf 109 G 12 zdał swój pierwszy test przy wspaniałym dźwięku silnika DB 605. Za kulisami tego sukcesu stoi stocznia Meier Motors z Bremgarten, gdzie okazałe Warbird (militarne samoloty) zatrzymują się do momentu wykończenia. Nasza radość z oczekiwania na ten wzruszający dzień, kiedy najcenniejszy z kolekcji Air Fighter, wzniesie się po raz pierwszy w powietrze, sięgnęła czegoś niewyobrażalnego. W nadziei, że jak tylko otrzymamy zezwolenie i  odbiór techniczny, doczekamy się dnia, w którym szczególny Warbird  pod wodzą doświadczonego pilota Charliego Browna po raz pierwszy ponownie wzniesie się w powietrze. Naturalnie zadbamy, aby Państwo byli na bieżąco z kolejnymi nowinami.

Jedyny w swoim rodzaju na całym świecie Messerschmitt BF 109 G12 w Hangar 10

Od 1944 niektóre warianty G Messerschmitta 109 z jednym miejscem (siedzącym) zostały przebudowane na wersje szkoleniowe z dwoma miejscami i z kompletnymi, podwójnymi sterami w kokpicie. Model ten jest znany jako Bf 109 G-12. Bf 109 G-12 został w latach 2013-2016 całkowicie odrestaurowany przez zespół MeierMotors  z Bremgarten. Po tym jak na początku sierpnia sterowany przez Charlie Brown skutecznie przeszedł testy, wzniósł się jeden dzień później - 4. Sierpnia, po raz pierwszy w powietrze. Następnego dnia został ponownie z sukcesem przeprowadzony lot próbny. Po przeprowadzeniu pierwszej fazy programu testowego Bf 109 G-12 został ponownie przeniesiony/przewieziony na lotnisko w Heringsdorfie (EDAH) na przepięknej Wyspie Uznam. Ten szczególny samolot z oryginalny numerem fabrycznym 15208 i identyfikatorem D-FMGZ jest odtąd częścią wystawy w „Świecie Przeżyć” Hangar 10.